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频遭故障投诉 英菲尼迪国产车型全面沦陷

时间:2020-05-16 09:43来源:网络整理 作者:管理员 点击:

“这车挺好的,可惜没人了解这个品牌!”在互联网+的中国汽车市场,一些汽车品牌遇到“酒香也怕巷子深”的尴尬并不奇怪,英菲尼迪就是其中之一。原本认为在日产品牌的口碑背书下,英菲尼迪会有不错的品控标准,近些年来在中国市场销量不佳,也只是由于品牌营销没做到位,广大中国消费者对英菲尼迪品牌缺乏了解。

然而透过现象看本质,品牌营销不佳只是英菲尼迪的一块遮羞布,销量不佳的核心原因在于产品质量问题频发,在汽车投诉网上,有关英菲尼迪的投诉高达87条,其中20条为东风英菲尼迪。

频遭故障投诉 英菲尼迪国产车型全面沦陷

从具体车型来看,在车质网上,有关东风英菲尼迪Q50L的投诉高达95条,其中55条发生在2019年之后,有关东风英菲尼迪QX50的投诉共43条,其中2019年后的投诉占33条。英菲尼迪仅有的两款国产车型全面沦陷

继此前《一品3·15|分动箱频现漏油故障,英菲尼迪QX50或涉隐性召回》报道后,《一品汽车》追加采访了发布投诉的英菲尼迪Q50L车主,据这些车主反馈,他们的爱车确实出现了发动机故障、漏油等问题,同时4S店和企业在面对这些问题时,给出的解决方式也令人非常不满意。

频遭故障投诉 英菲尼迪国产车型全面沦陷

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Q50L新车发动机问题频发

“新车在7500公里去4S点做首保的时,发动机增压器就出现漏油现象,而且在三元催化器附近,也出现了油渍,4S店对此表示三元催化器附近的油渍问题不大,不会影响使用,并且4S店答应在一周内解决增压器漏油问题,结果在第七天的时候4S店说厂家回复说要调查一下市场上有没有类似的问题才能给我答复,最终拖了很久才解决,疫情期间没有车不敢出门,特别耽误事!”来自重庆的英菲尼迪Q50L车主杨先生表示(2018款 2.0T进享版国VI)。

频遭故障投诉 英菲尼迪国产车型全面沦陷

频遭故障投诉 英菲尼迪国产车型全面沦陷

新车没开多久就出现漏油现象,这是每一个消费者都不能接受的,同时也说明了英菲尼迪在品控方面出现了瑕疵,面对这样的问题,企业和经销商更应该积极用心的为消费者服务,解决问题,而如此拖延和敷衍的服务态度,不禁让人对英菲尼迪的售后甚至对消费者的诚意感到质疑。

频遭故障投诉 英菲尼迪国产车型全面沦陷

频遭故障投诉 英菲尼迪国产车型全面沦陷

(责任编辑:admin)
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